第331章 利益交换
第331章利益交换
在巴尔干战争结束之后，世界范围内，似乎都陷入了长久的安静。
两大军事集团之间的军备竞赛仍在继续，从之前最简单的海军军备竞赛，目前已经发展成为陆军，海军甚至是空军的军备竞赛。
如果说之前意土战争意大利出动的飞艇和飞机，能够代表欧洲列强国家对于目前航空器械的重视的话。
那么自澳大拉西亚的环球航行计划成功之后，以能够环游世界的飞艇为代表的航空器械，成了丝毫不弱于陆海军的重要武器，备受世界各国的重视。
最先在飞艇方面有所成果的，是拥有齐柏林飞艇公司的德国。九月底到十月的时间，德国公开宣布成立空军，将在未来五年的时间内，陆续装备至少30艘大型飞艇，100艘小型飞艇和数十艘各型号飞机。
虽然数量看起来不多，但德国却是第一个公开宣称要成立以飞艇和飞机为主的空军军种的国家。
在德国宣布成立空军之后，英国人自然也不逞多让，没过几天，也宣布英国将成立空军军种，并且要装备50艘以上的大型飞艇和100艘小型飞艇。
介于世界第一强国的骄傲，英国人将自己空军的飞艇数量理所当然的确定在远超德国人数量的数字，来确保自己在新的军种方面，也能够具备一定的优势。
有着德国和英国的打样，短短一个月的时间内，欧洲各大列强先后宣布成立空军，哪怕是预计空军规模最小的意大利，也要装备十艘大飞艇和数十艘小飞艇。
这倒也不怪这些国家对于飞艇如此的重视，实在是飞艇目前展现出来的性能，让许多欧洲国家已经有些吃惊和忌惮。
之前公认的飞艇的最远航程，也不过只有数百公里。再加上飞艇的飞行速度并不快，因此威胁倒不怎么大。
但现在，澳大拉西亚的环球飞艇，不仅速度提高了许多，在设置几个停靠点的情况下，甚至能够环游整个世界。
这也代表着在目前如果没有防空手段的话，世界上任何一个地区都不安全，哪怕是英法这样顶级列强的首都，都有可能遭到来自敌人的轰炸。
在自己没有掌握先进的防控武器之前，大量装备飞艇是非常有必要的。
这不仅是确保自己对于敌人有着一定的威胁能力，同样也是确保对于未知的空中威胁，有一定的反制手段。
欧洲这些国家对于飞艇的重视程度，可以用一句话来简短形容，那就是：你可以不重视飞艇，但你不能没有飞艇。
虽然欧洲各国对于飞艇的研发已经很是重视，但想要在短时间内拥有能够环球航行的飞艇，显然不太可能。
因此，澳大拉西亚的AU-3飞艇，也就成了欧洲国家短时间内唯一能获得环球航行飞艇的主要方式。
虽然之前澳大拉西亚就对外声称，不会将飞艇出售到军事行业，并且不允许国外的飞艇公司将飞艇转手。
但有句话说得好，事无绝对。欧洲所有列强国家都相信，只要在利益足够的前提下，别说购买飞艇了，购买飞艇的技术似乎都不太困难。
从1912年十月中旬开始，陆续有欧洲列强先后接触澳大拉西亚的航空实验室，询问是否能够购买飞艇和飞艇技术。
特奥多尔所长接收到这些国家的请求之后，也不敢自作主张，因此连忙前往悉尼宫请教阿瑟。
此时的阿瑟因为刚刚参观完墨尔本造船厂和奥克兰造船厂的原因，正在王宫享受着逍遥的日子。
听到了特奥多尔所长的询问和欧洲列强国家纷纷要求购买飞艇和飞艇技术之后，阿瑟不由得笑出了声，说到：“按照道理来说，我们的飞艇无论是民用还是军用，都具备着无可替代的价值。但如果欧洲国家愿意花费同样具有战略价值的技术的话，购买和兑换飞艇的技术也不是不可以。”
说到底，飞艇在空中不可能具备如同飞机一般的优势。哪怕澳大拉西亚对于飞艇的研究也没落下，但阿瑟也不得不承认一个事实，那就是目前最先进的飞艇，在最先进的飞机面前，只会是活靶子。
既然早已经知道这样的明显差距，对于阿瑟来说，飞艇的重要性就远远不如飞机来的重要了。
既然欧洲国家想要飞艇和飞艇的技术，那么也不是不可以给他们。最关键的问题是，这些欧洲国家又能付出怎样的技术，来换取澳大拉西亚的飞艇技术呢？
这些欧洲国家当中，阿瑟最为重视的，其实就是大英帝国了。
毕竟是目前的世界第一强国，大英帝国在海军方面的各种技术，是阿瑟十分眼馋，并且很想拥有的。
除此之外，欧洲列强国家几乎都有具有优势的一面，他们的技术也同样让阿瑟眼馋，也是澳大拉西亚急缺的底蕴。
虽然阿瑟本来也没想着用飞艇狠敲欧洲列强国家一笔，但既然这些欧洲列强都已经送到嘴边了，这肉不吃也说不过去。
在阿瑟的授意下，特奥多尔所长和欧洲方面进行了长久的商谈，目的就是为了换取欧洲列强国家先进的技术和技术专家。
得益于英德两国对于飞艇的重视，这让欧洲列强国家不得不跟着装备飞艇，来让自己具备空中优势和空中反击的力量。
双方之间的商谈持续了很久的时间，一直到德国初步装备飞艇，宣布即将举行飞艇的阅兵之后，英国人立即坐不住了，表示愿意以更多的技术和技术人员的支持，来换取飞艇和飞艇的技术。
首先是在英国方面，根据阿瑟的示意，特奥多尔所长要求了很多舰炮设计方面的专家，以及军舰动力系统的设计专家等等。
随着将来超级无畏舰的发展，火炮的口径将会上涨到夸张的15英寸，也就是约381毫米。
要知道，目前其他列强国家所装备的无畏舰，火炮口径大约都在305毫米左右。
虽然英国人目前掌控的也只是343毫米火炮的技术，但从他们在一战爆发之后，匆匆将原本343毫米主炮技术更改为381毫米主炮，并且还取得了圆满成功的事迹上就能看出，英国人在舰炮方面的技术已经相当成功，绝对值得阿瑟惦记。
得益于和英国人的良好关系，再加上经过阿瑟的保证，确保不会出售给德国人相关的AU-3飞艇技术之后，英国政府这才愉快地答应了阿瑟的请求，表示愿意送给澳大拉西亚三百名专家，舰炮，动力系统和军舰设计各一百人。
这三百人可是真送的，英国政府相当大气的承诺，一个半月之内就会将他们送来澳大拉西亚，随行的还有他们的家人，他们将直接永久居住在澳大拉西亚。
得益于英国人如此慷慨的态度，特奥多尔所长也十分大气的表示，愿意以低于市场价的价格，也就是以七万英镑的价格，出售给英国50艘飞艇，并且直接将AU-3飞艇技术交给英国。
这50艘飞艇，阿瑟大概能够获利150万英镑。再加上那300名英国专家，这次交换对于阿瑟来说绝对不亏。
至于答应英国人的不和德国合作，这件事情就算英国人不说，阿瑟和德国的合作也基本不可能达成。
虽然德国这个时候的飞艇技术比不上澳大拉西亚，但在硬式飞艇领域，绝对是除了澳大拉西亚之外的佼佼者。
更何况，在获得了之前阿瑟赠送的AU-2飞艇之后，德国对于硬式飞艇方面的研究就从来没有终止，对于齐柏林飞艇公司也进行了大力支持。
这次欧洲各国基本都联系了澳大拉西亚购买技术，唯独德国，只是想购买几艘飞艇，对于飞艇的技术却只字未提。
如果不出意外的话，德国人应该即将要掌握能够环球航行的飞艇。毕竟所谓的环球航行，其实是多段远距离飞行加起来的路程。
按照AU-3飞艇在环球航行时的最远距离来看，也不过只是洛杉矶到伦敦和悉尼到夏威夷的八千多公里之远。
如果按照历史的轨迹来发展，世界上第一艘环球航行的飞艇应该是齐柏林公司制造出来的。
现在有了德国政府的大力支持之后，更早的研制出能够环球航行的飞艇，对于齐柏林公司来说也不是没有可能。
除了英国和德国之外，在阿瑟的授意之下，特奥多尔所长也和其他欧洲列强国家达成了合作。
包括法国，俄国，奥匈帝国和意大利在内，澳大拉西亚从这些国家获取了大量的技术专家和人员，还有许多各方面的先进技术。
舰炮，火炮，军舰动力系统，发动机技术，医疗科技，工业设备，工业科技等等，再加上数以千计的技术专家，阿瑟相信，在数年之内，澳大拉西亚的科技就会迎来不小的进展，真正的达到列强的地步和势力，也已经是不远的事情。
既然和这些欧洲列强国家都已经达成了合作，那么航空实验室的飞艇制造也可以加快进行了。
技术分享给这些国家之后，相信各国的飞艇公司和飞艇技术都会快速推进。
或许等到几年之后，像AU-3这样，能够环球航行的飞艇就不再值钱，飞艇市场的利润也就大幅度降低。
毕竟现在，作为最新奇的交通工具，再加上飞艇更快的速度和更舒适的出行方式，以及物以稀为贵的特点，导致目前飞艇和飞艇票的价格都非常高，任何一家飞艇公司，只要拥有能够环球航行的飞艇，就立刻能够赚的盆满钵满，股票市场的行情也会翻好几倍甚至十多倍。
这样疯狂的场面，比之前的橡胶市场都略有胜之。如果不是之前航空实验室一直压着飞艇的建造速度，恐怕现在的飞艇市场，也如同之前的橡胶市场一样，飞艇公司烂大街，最终会面临股票危机。
如果航空实验室放开飞艇的生产的话，按照目前的生产速度来，完成这些列强的订单，也最多只需要小半年的时间。
加上来自国外民间的其他订单，飞艇市场至少能够保持数年，只不过澳大拉西亚的飞艇公司在这其中占据的比例只会越来越小罢了。
毕竟是赚快钱，阿瑟也没想着在这方面下功夫，能有这样的利润已经不错了，阿瑟也很满意。
虽然失去了德国30艘飞艇的订单，但英国50艘，法国30艘，俄国20艘，奥匈帝国15艘，意大利15艘，美国40艘，仍然给澳大拉西亚带来170艘飞艇的订单。
而且除了英国之外，其他国家的飞艇都是原价，也就是八万英镑。
照这么算下来，这170艘飞艇，能够给阿瑟带来630万英镑，也就是1260万澳元的收入，算是一笔不错的外快了。
这笔资金就算投入到海军中，也差不多能建造三艘超级无畏舰，绝对不是一笔小数字。
虽然阿瑟没想着将这笔钱投入到海军中，但不管投入到哪方面，这笔钱都能起到不小的助力。
在所有飞艇订单中，美国人的名字出现的有些突兀。
实际上，欧洲列强一开始联系澳大拉西亚的时候，美国人其实是并不知情的。
但阿瑟想着，反正都坑了欧洲人了，美国作为世界著名的暴发户，又怎么能够例外呢？
因此，在阿瑟的授意之下，航空实验室对外放出了欧洲列强国家请求购买飞艇技术的消息，并且很快就引起了美国军方和美国政府的重视。
早在晨曦号飞艇降落到美国的时候，美国军方的将军们，就已经注意到了飞艇在战略方面的意义。
在得知欧洲列强国家都在购买飞艇技术的时候，美国军方怎么可能会沉默，立即要求政府跟着出面，趁着这次的潮流，为美国政府至少装备和欧洲列强同一水平的飞艇规模，来保护美国的天空。
为了说动美国国会，军方嘴皮子几乎都要说破了，不仅多次声明能够环球航行的飞艇具有怎样的战略意义，能够在任何时刻，抵达美国任何领土的上空，对美国人和美国军队造成致命的威胁。
同时，美国军方还公开地声称，如果美国军队不能装备飞艇这样的先进武器，那么美国的军事实力就和欧洲列强国家有了明显的差距。
虽然美国目前没想着参与欧洲的纷争，但这不代表美国就对世界霸主的地位没有野心了。
美国种种政策的改变，都代表着这个国家拥有不小的野心。美国军方如此言论，自然也引起了政府的重视，飞艇购买计划也得以顺利进行。
当然，美国目前的科技水平明显落后于欧洲列强国家，他们的科技技术阿瑟也不太重视。
相较于美国的科技水平来说，美国的工业总规模和经济水平，还是目前让美国获得列强地位的重要保障。
至于美国目前的军事科技和军事水平，只能用四个字来形容，那就是一言难尽。
既然美国人有钱，那么阿瑟自然也不可能放过这个机会。和美国政府一阵拉扯商讨之后，最终确定了美国以原价购买40艘飞艇，并且以两千万澳元，来购买AU-3的飞艇技术。
当然，除此之外，阿瑟还和美国政府商量好了，以国家发展缺少资金作为借口，从美国政府和民间借贷五亿马克，约定好十五年后偿还，连本带息总计偿还六亿五千万马克。
至于为什么从美国借贷却用德国的货币单位，是因为阿瑟特地说明，借贷的大部分资金将会用在德国，从德国购买大量的工业设备和技术，因此让美国人直接准备好德国马克即可。
当然，既然借贷的时候用的是德国马克，那么偿还的时候自然也要偿还德国马克。
至于那高达一亿五千万马克的利息，如果欧洲局势真的按照原本历史那么发展的，那么这利息阿瑟完全可以不在乎。
4600字，今天就一更。（今天出去了，没办法）
明天开始日万了，要不然稿费保不住了
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在巴尔干战争结束之后，世界范围内，似乎都陷入了长久的安静。
两大军事集团之间的军备竞赛仍在继续，从之前最简单的海军军备竞赛，目前已经发展成为陆军，海军甚至是空军的军备竞赛。
如果说之前意土战争意大利出动的飞艇和飞机，能够代表欧洲列强国家对于目前航空器械的重视的话。
那么自澳大拉西亚的环球航行计划成功之后，以能够环游世界的飞艇为代表的航空器械，成了丝毫不弱于陆海军的重要武器，备受世界各国的重视。
最先在飞艇方面有所成果的，是拥有齐柏林飞艇公司的德国。九月底到十月的时间，德国公开宣布成立空军，将在未来五年的时间内，陆续装备至少30艘大型飞艇，100艘小型飞艇和数十艘各型号飞机。
虽然数量看起来不多，但德国却是第一个公开宣称要成立以飞艇和飞机为主的空军军种的国家。
在德国宣布成立空军之后，英国人自然也不逞多让，没过几天，也宣布英国将成立空军军种，并且要装备50艘以上的大型飞艇和100艘小型飞艇。
介于世界第一强国的骄傲，英国人将自己空军的飞艇数量理所当然的确定在远超德国人数量的数字，来确保自己在新的军种方面，也能够具备一定的优势。
有着德国和英国的打样，短短一个月的时间内，欧洲各大列强先后宣布成立空军，哪怕是预计空军规模最小的意大利，也要装备十艘大飞艇和数十艘小飞艇。
这倒也不怪这些国家对于飞艇如此的重视，实在是飞艇目前展现出来的性能，让许多欧洲国家已经有些吃惊和忌惮。
之前公认的飞艇的最远航程，也不过只有数百公里。再加上飞艇的飞行速度并不快，因此威胁倒不怎么大。
但现在，澳大拉西亚的环球飞艇，不仅速度提高了许多，在设置几个停靠点的情况下，甚至能够环游整个世界。
这也代表着在目前如果没有防空手段的话，世界上任何一个地区都不安全，哪怕是英法这样顶级列强的首都，都有可能遭到来自敌人的轰炸。
在自己没有掌握先进的防控武器之前，大量装备飞艇是非常有必要的。
这不仅是确保自己对于敌人有着一定的威胁能力，同样也是确保对于未知的空中威胁，有一定的反制手段。
欧洲这些国家对于飞艇的重视程度，可以用一句话来简短形容，那就是：你可以不重视飞艇，但你不能没有飞艇。
虽然欧洲各国对于飞艇的研发已经很是重视，但想要在短时间内拥有能够环球航行的飞艇，显然不太可能。
因此，澳大拉西亚的AU-3飞艇，也就成了欧洲国家短时间内唯一能获得环球航行飞艇的主要方式。
虽然之前澳大拉西亚就对外声称，不会将飞艇出售到军事行业，并且不允许国外的飞艇公司将飞艇转手。
但有句话说得好，事无绝对。欧洲所有列强国家都相信，只要在利益足够的前提下，别说购买飞艇了，购买飞艇的技术似乎都不太困难。
从1912年十月中旬开始，陆续有欧洲列强先后接触澳大拉西亚的航空实验室，询问是否能够购买飞艇和飞艇技术。
特奥多尔所长接收到这些国家的请求之后，也不敢自作主张，因此连忙前往悉尼宫请教阿瑟。
此时的阿瑟因为刚刚参观完墨尔本造船厂和奥克兰造船厂的原因，正在王宫享受着逍遥的日子。
听到了特奥多尔所长的询问和欧洲列强国家纷纷要求购买飞艇和飞艇技术之后，阿瑟不由得笑出了声，说到：“按照道理来说，我们的飞艇无论是民用还是军用，都具备着无可替代的价值。但如果欧洲国家愿意花费同样具有战略价值的技术的话，购买和兑换飞艇的技术也不是不可以。”
说到底，飞艇在空中不可能具备如同飞机一般的优势。哪怕澳大拉西亚对于飞艇的研究也没落下，但阿瑟也不得不承认一个事实，那就是目前最先进的飞艇，在最先进的飞机面前，只会是活靶子。
既然早已经知道这样的明显差距，对于阿瑟来说，飞艇的重要性就远远不如飞机来的重要了。
既然欧洲国家想要飞艇和飞艇的技术，那么也不是不可以给他们。最关键的问题是，这些欧洲国家又能付出怎样的技术，来换取澳大拉西亚的飞艇技术呢？
这些欧洲国家当中，阿瑟最为重视的，其实就是大英帝国了。
毕竟是目前的世界第一强国，大英帝国在海军方面的各种技术，是阿瑟十分眼馋，并且很想拥有的。
除此之外，欧洲列强国家几乎都有具有优势的一面，他们的技术也同样让阿瑟眼馋，也是澳大拉西亚急缺的底蕴。
虽然阿瑟本来也没想着用飞艇狠敲欧洲列强国家一笔，但既然这些欧洲列强都已经送到嘴边了，这肉不吃也说不过去。
在阿瑟的授意下，特奥多尔所长和欧洲方面进行了长久的商谈，目的就是为了换取欧洲列强国家先进的技术和技术专家。
得益于英德两国对于飞艇的重视，这让欧洲列强国家不得不跟着装备飞艇，来让自己具备空中优势和空中反击的力量。
双方之间的商谈持续了很久的时间，一直到德国初步装备飞艇，宣布即将举行飞艇的阅兵之后，英国人立即坐不住了，表示愿意以更多的技术和技术人员的支持，来换取飞艇和飞艇的技术。
首先是在英国方面，根据阿瑟的示意，特奥多尔所长要求了很多舰炮设计方面的专家，以及军舰动力系统的设计专家等等。
随着将来超级无畏舰的发展，火炮的口径将会上涨到夸张的15英寸，也就是约381毫米。
要知道，目前其他列强国家所装备的无畏舰，火炮口径大约都在305毫米左右。
虽然英国人目前掌控的也只是343毫米火炮的技术，但从他们在一战爆发之后，匆匆将原本343毫米主炮技术更改为381毫米主炮，并且还取得了圆满成功的事迹上就能看出，英国人在舰炮方面的技术已经相当成功，绝对值得阿瑟惦记。
得益于和英国人的良好关系，再加上经过阿瑟的保证，确保不会出售给德国人相关的AU-3飞艇技术之后，英国政府这才愉快地答应了阿瑟的请求，表示愿意送给澳大拉西亚三百名专家，舰炮，动力系统和军舰设计各一百人。
这三百人可是真送的，英国政府相当大气的承诺，一个半月之内就会将他们送来澳大拉西亚，随行的还有他们的家人，他们将直接永久居住在澳大拉西亚。
得益于英国人如此慷慨的态度，特奥多尔所长也十分大气的表示，愿意以低于市场价的价格，也就是以七万英镑的价格，出售给英国50艘飞艇，并且直接将AU-3飞艇技术交给英国。
这50艘飞艇，阿瑟大概能够获利150万英镑。再加上那300名英国专家，这次交换对于阿瑟来说绝对不亏。
至于答应英国人的不和德国合作，这件事情就算英国人不说，阿瑟和德国的合作也基本不可能达成。
虽然德国这个时候的飞艇技术比不上澳大拉西亚，但在硬式飞艇领域，绝对是除了澳大拉西亚之外的佼佼者。
更何况，在获得了之前阿瑟赠送的AU-2飞艇之后，德国对于硬式飞艇方面的研究就从来没有终止，对于齐柏林飞艇公司也进行了大力支持。
这次欧洲各国基本都联系了澳大拉西亚购买技术，唯独德国，只是想购买几艘飞艇，对于飞艇的技术却只字未提。
如果不出意外的话，德国人应该即将要掌握能够环球航行的飞艇。毕竟所谓的环球航行，其实是多段远距离飞行加起来的路程。
按照AU-3飞艇在环球航行时的最远距离来看，也不过只是洛杉矶到伦敦和悉尼到夏威夷的八千多公里之远。
如果按照历史的轨迹来发展，世界上第一艘环球航行的飞艇应该是齐柏林公司制造出来的。
现在有了德国政府的大力支持之后，更早的研制出能够环球航行的飞艇，对于齐柏林公司来说也不是没有可能。
除了英国和德国之外，在阿瑟的授意之下，特奥多尔所长也和其他欧洲列强国家达成了合作。
包括法国，俄国，奥匈帝国和意大利在内，澳大拉西亚从这些国家获取了大量的技术专家和人员，还有许多各方面的先进技术。
舰炮，火炮，军舰动力系统，发动机技术，医疗科技，工业设备，工业科技等等，再加上数以千计的技术专家，阿瑟相信，在数年之内，澳大拉西亚的科技就会迎来不小的进展，真正的达到列强的地步和势力，也已经是不远的事情。
既然和这些欧洲列强国家都已经达成了合作，那么航空实验室的飞艇制造也可以加快进行了。
技术分享给这些国家之后，相信各国的飞艇公司和飞艇技术都会快速推进。
或许等到几年之后，像AU-3这样，能够环球航行的飞艇就不再值钱，飞艇市场的利润也就大幅度降低。
毕竟现在，作为最新奇的交通工具，再加上飞艇更快的速度和更舒适的出行方式，以及物以稀为贵的特点，导致目前飞艇和飞艇票的价格都非常高，任何一家飞艇公司，只要拥有能够环球航行的飞艇，就立刻能够赚的盆满钵满，股票市场的行情也会翻好几倍甚至十多倍。
这样疯狂的场面，比之前的橡胶市场都略有胜之。如果不是之前航空实验室一直压着飞艇的建造速度，恐怕现在的飞艇市场，也如同之前的橡胶市场一样，飞艇公司烂大街，最终会面临股票危机。
如果航空实验室放开飞艇的生产的话，按照目前的生产速度来，完成这些列强的订单，也最多只需要小半年的时间。
加上来自国外民间的其他订单，飞艇市场至少能够保持数年，只不过澳大拉西亚的飞艇公司在这其中占据的比例只会越来越小罢了。
毕竟是赚快钱，阿瑟也没想着在这方面下功夫，能有这样的利润已经不错了，阿瑟也很满意。
虽然失去了德国30艘飞艇的订单，但英国50艘，法国30艘，俄国20艘，奥匈帝国15艘，意大利15艘，美国40艘，仍然给澳大拉西亚带来170艘飞艇的订单。
而且除了英国之外，其他国家的飞艇都是原价，也就是八万英镑。
照这么算下来，这170艘飞艇，能够给阿瑟带来630万英镑，也就是1260万澳元的收入，算是一笔不错的外快了。
这笔资金就算投入到海军中，也差不多能建造三艘超级无畏舰，绝对不是一笔小数字。
虽然阿瑟没想着将这笔钱投入到海军中，但不管投入到哪方面，这笔钱都能起到不小的助力。
在所有飞艇订单中，美国人的名字出现的有些突兀。
实际上，欧洲列强一开始联系澳大拉西亚的时候，美国人其实是并不知情的。
但阿瑟想着，反正都坑了欧洲人了，美国作为世界著名的暴发户，又怎么能够例外呢？
因此，在阿瑟的授意之下，航空实验室对外放出了欧洲列强国家请求购买飞艇技术的消息，并且很快就引起了美国军方和美国政府的重视。
早在晨曦号飞艇降落到美国的时候，美国军方的将军们，就已经注意到了飞艇在战略方面的意义。
在得知欧洲列强国家都在购买飞艇技术的时候，美国军方怎么可能会沉默，立即要求政府跟着出面，趁着这次的潮流，为美国政府至少装备和欧洲列强同一水平的飞艇规模，来保护美国的天空。
为了说动美国国会，军方嘴皮子几乎都要说破了，不仅多次声明能够环球航行的飞艇具有怎样的战略意义，能够在任何时刻，抵达美国任何领土的上空，对美国人和美国军队造成致命的威胁。
同时，美国军方还公开地声称，如果美国军队不能装备飞艇这样的先进武器，那么美国的军事实力就和欧洲列强国家有了明显的差距。
虽然美国目前没想着参与欧洲的纷争，但这不代表美国就对世界霸主的地位没有野心了。
美国种种政策的改变，都代表着这个国家拥有不小的野心。美国军方如此言论，自然也引起了政府的重视，飞艇购买计划也得以顺利进行。
当然，美国目前的科技水平明显落后于欧洲列强国家，他们的科技技术阿瑟也不太重视。
相较于美国的科技水平来说，美国的工业总规模和经济水平，还是目前让美国获得列强地位的重要保障。
至于美国目前的军事科技和军事水平，只能用四个字来形容，那就是一言难尽。
既然美国人有钱，那么阿瑟自然也不可能放过这个机会。和美国政府一阵拉扯商讨之后，最终确定了美国以原价购买40艘飞艇，并且以两千万澳元，来购买AU-3的飞艇技术。
当然，除此之外，阿瑟还和美国政府商量好了，以国家发展缺少资金作为借口，从美国政府和民间借贷五亿马克，约定好十五年后偿还，连本带息总计偿还六亿五千万马克。
至于为什么从美国借贷却用德国的货币单位，是因为阿瑟特地说明，借贷的大部分资金将会用在德国，从德国购买大量的工业设备和技术，因此让美国人直接准备好德国马克即可。
当然，既然借贷的时候用的是德国马克，那么偿还的时候自然也要偿还德国马克。
至于那高达一亿五千万马克的利息，如果欧洲局势真的按照原本历史那么发展的，那么这利息阿瑟完全可以不在乎。
4600字，今天就一更。（今天出去了，没办法）
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